單項選擇題下述哪種情況達到了物流服務(wù)生產(chǎn)能力與服務(wù)需求的最佳匹配狀態(tài)？（）
A.需求過剩
B.需求大于最優(yōu)利用能力
C.需求平衡最優(yōu)利用能力
D.能力過剩
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1.單項選擇題航空貨運公司為了避免因預(yù)訂顧客未能到達導(dǎo)致的服務(wù)能力閑置，常采用（）策略。
A.價格激勵
B.調(diào)整產(chǎn)品組合
C.提供補充服務(wù)
D.超額預(yù)訂
2.單項選擇題航空貨運公司以不同的價格將等同的運力銷售給不同的顧客，這種定價方法屬于（）。
A.差別定價
B.動態(tài)定價
C.分層定價
D.靈活定價
3.單項選擇題運輸服務(wù)中，企業(yè)通過（），可以提前規(guī)劃服務(wù)能力，適當(dāng)調(diào)整服務(wù)時間和分配產(chǎn)能。
A.預(yù)先告知
B.預(yù)訂/預(yù)約
C.價格激勵
D.提供補充服務(wù)
4.單項選擇題由于服務(wù)具有（）特征，物流企業(yè)無法通過庫存應(yīng)對需求的不確定性，經(jīng)常要面對供求不平衡問題。
A.無形性
B.不可分割性
C.不可存儲性
D.異質(zhì)性
5.單項選擇題一個運輸企業(yè)能否按照“時刻表”準(zhǔn)時運營的能力，屬于服務(wù)質(zhì)量要素中的（）。
A.響應(yīng)性
B.保證性
C.移情性
D.可靠性
最新試題
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
題型：多項選擇題
基于服務(wù)利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
題型：判斷題
服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿的顧客都會向企業(yè)抱怨。
題型：判斷題
物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诓少弻I(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類型，是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達到一定階段的產(chǎn)物。
題型：判斷題
極兔速遞的低價競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
題型：判斷題
顧客滿意是服務(wù)補救的唯一目的。
題型：判斷題
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責(zé)，與其他職能部門無關(guān)。
題型：判斷題
全面質(zhì)量管理把實施質(zhì)量管理當(dāng)作一項長期、動態(tài)的戰(zhàn)略工程。
題型：判斷題
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
題型：多項選擇題
顧客對服務(wù)失敗投訴后，希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待，主要包括（）。
題型：多項選擇題