A.二個(gè)
B.三個(gè)
C.四個(gè)
D.五個(gè)
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A.均勻平穩(wěn)
B.放慢速度
C.加快速度
D.不斷變化
A.25~50mm
B.50~100mm
C.100~125mm
D.125~150mm
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.單列滾珠式
B.雙列滾珠式
C.鋼絲式
D.鋼絲滾珠式
A.76°
B.86°
C.66°
D.56°
最新試題
對高增壓的廢氣渦輪增壓系統(tǒng),一般在廢氣渦輪增壓器后面設(shè)置()。
作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí),一般情況縱向坡度不大于3‰,橫向坡度不大于()‰。行駛或停放時(shí),應(yīng)與溝渠.基坑保持5m以外,且不得停放在斜坡上。
司機(jī)必須熟知該機(jī)車起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量,并清楚機(jī)車中各裝置正確使用,熟悉(),做到不超載作業(yè)。
汽車吊.輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛,嚴(yán)禁同車的()司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代(同機(jī)持有兩種證的除外)。
廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K2.0。壓縮后的空氣的溫度可以上升到(),所以為了降低壓氣機(jī)出口的空氣溫度,提高進(jìn)入氣缸的空氣密度,一般在廢氣渦輪增壓器后面設(shè)置空氣中冷器。對進(jìn)氣進(jìn)行降溫,以提高空氣重度,從而進(jìn)一步提高柴油機(jī)的輸出功率。
結(jié)構(gòu)吊裝時(shí),可設(shè)置移動(dòng)式節(jié)間安全平網(wǎng),隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間,以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè)人員的安全,高處作業(yè)()規(guī)定:“屋架吊裝以前,應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng),吊裝完畢后,即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。
在非增壓柴油機(jī)中,廢氣帶走的能量約占柴油總能量的()。
起重機(jī)應(yīng)盡量避免在斜坡上作業(yè)。如必須在斜坡上作業(yè),坡度不得大于(),并要采用相應(yīng)的安全措施。
廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K<1.4,中增壓的壓比K<1.4—2.0,高增壓的壓力比()。
斜切口連桿大頭的定位方法有止口定位.鋸齒形定位.()和銷釘定位