A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前200m
C.預(yù)告信號(hào)機(jī)
D.預(yù)告信號(hào)機(jī)前200m
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A.著紅燈
B.著黃燈
C.著白燈
D.滅燈
A.道岔內(nèi)方
B.站界標(biāo)內(nèi)方
C.警沖標(biāo)內(nèi)方
D.脫軌器內(nèi)方
A.4000
B.5000
C.5300
D.3600
A.4600
B.5000
C.5300
D.6500
A.出站信號(hào)機(jī)
B.軌道絕緣
C.警沖標(biāo)
D.調(diào)車信號(hào)機(jī)
最新試題
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。