地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

鋼軌損傷的原因主要是（）

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。

地鐵與輕軌交通的特點(diǎn)有：（）、（）、（）、（）、（）等。

緩和曲線長(zhǎng)度的計(jì)算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí)，最不可能采用的施工方法是（）

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。