A.向廣播系統(tǒng)發(fā)送時(shí)間基準(zhǔn)信息
B.與國家授時(shí)中心時(shí)間信號校準(zhǔn)
C.內(nèi)部應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的時(shí)鐘發(fā)生器
D.可顯示北京時(shí)間
E.設(shè)有校時(shí)接口
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A.樹木
B.電力線纜
C.通信線纜
D.滑行道
E.助航設(shè)施
A.氣象情報(bào)的傳遞與交換
B.飛行文件的制作和處理
C.航空氣象情報(bào)編輯制作
D.天氣形勢講解
E.航圖的繪制
A.工后沉降
B.施工期沉降
C.分層沉降
D.工后差異沉降
E.孔隙水壓力
A.彎拉強(qiáng)度
B.抗拉強(qiáng)度
C.抗拔強(qiáng)度
D.維勃稠度
E.抗凍標(biāo)號
A.跑道端安全 區(qū)在升降帶之外
B.跑道入口通常位于跑道端頭
C.跑道長度受飛機(jī)起降性能影響
D.跑道道肩寬度與飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ有關(guān)
E.非儀表跑道與儀表跑道的飛行程序不同
最新試題
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
某繁忙機(jī)場增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對象和調(diào)研內(nèi)容?
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無關(guān)。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進(jìn)行安裝、施工?
時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí),子鐘應(yīng)該滿足()。
立式燈具安裝程序中,完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是()。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。