A.增大
B.減小
C.不變
D.以上情況都有可能
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A.前角的主要作用是改變切削過(guò)程中刀具后刀面與加工表面之間的摩擦
B.主偏角的主要作用是改變主切削刃的受力及導(dǎo)熱能力
C.副偏角的主要作用是改變副后刀面與已加工表面的摩擦
D.刃傾角的主要作用是控制切屑流出方向
A.增大前角，可以減小切削熱的產(chǎn)生
B.增大前角可以抑制積屑瘤和鱗刺的產(chǎn)生
C.減小前角，可以增大切屑的變形
D.前角的選擇不用考慮工件材料
A.導(dǎo)電性
B.硬度和塑性
C.導(dǎo)熱性
D.密度
A.間接監(jiān)控法
B.直接監(jiān)控法
C.切削力檢測(cè)
D.振動(dòng)檢測(cè)
A.斷裂
B.彈性變形
C.塑性變形
D.彎折
最新試題
常用于六角、單軸或多軸自動(dòng)車床上加工螺紋刀具是（）。
焊接車刀的刀槽型式有通槽、半通槽和（）。
焊接車刀的硬質(zhì)合金刀片用其（）水表示刀片材料，用其（）來(lái)表示刀片的形狀。
切削塑性材料時(shí)，如果切削速度和切削厚度較大，由于切屑與前刀面完全是新鮮表面相互接觸和摩擦，化學(xué)活性很高，反應(yīng)很強(qiáng)烈，接觸面又有很高的壓力和溫度，接觸面積中有80%以上是實(shí)際接觸，空氣或切削液滲入比較困難，因此在前刀面上形成（）。
粗加工時(shí)進(jìn)給量的選擇主要受的限制（）。
當(dāng)增大刀具的后角時(shí)，后刀面的磨損將（）。
五軸加工中心的兩個(gè)重要加工指標(biāo)是（）。
車刀的刀桿截面形狀有（）和（）。
（）是檢測(cè)能夠反應(yīng)刀具切削狀態(tài)的參數(shù)，將這些參數(shù)與一組標(biāo)準(zhǔn)加工相應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行比較，從而間接的判斷刀具的狀態(tài)。
日本和德國(guó)的工業(yè)領(lǐng)域中的主要?jiǎng)?chuàng)新活動(dòng)是（）。