氣體流量若在冷態(tài)測得體積流量qv＝10m3/s，熱態(tài)工作時(shí)，常采用系數(shù)KT修正溫度對流量的影響。設(shè)冷態(tài)t1＝25℃，熱態(tài)t2＝300℃，忽略壓力變化，熱態(tài)時(shí)氣體流量（）。
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某車胎體積0.05m3，內(nèi)有20℃、0.2MPa的空氣。若車胎在高溫路面上行駛，設(shè)車胎體積一定，受高溫路面影響，胎內(nèi)氣體溫度上升至40℃時(shí)，氣體壓力為（）MPa。
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某剛性容器體積3.0m3，盛有10kg的一氧化碳?xì)怏w，氣體溫度40℃，若維持其溫度不變，慢慢注入一氧化碳?xì)怏w，當(dāng)壓力升至原先狀態(tài)的3倍時(shí)，容器內(nèi)氣體的質(zhì)量為原先的（）倍。
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已知空氣的溫度20℃，壓力760mmHg，則此時(shí)空氣的密度＝（）。
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體積為1m3的容器中充有N2，溫度為20℃，表壓力為1000mmHg，當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?kg/cm2，為了確定其中的氣體質(zhì)量，下列計(jì)算哪些是正確的（）。
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A.升高
B.降低
C.不變
D.不能確定
最新試題
空氣的臨界壓力比為：（）。
葉輪式壓氣機(jī)的實(shí)際工作過程為不可逆絕熱壓縮過程，該過程中摩擦造成工質(zhì)的出口溫度（）。
葉輪式壓氣機(jī)的實(shí)際工作過程為不可逆絕熱壓縮過程，該過程中氣體的熵（）。
邁耶公式描述的是工質(zhì)比熱容之間的關(guān)系，本質(zhì)上不能用熱力學(xué)第一定律解釋。
空氣流經(jīng)閥門，其溫度變化為（）。
工程熱力學(xué)的研究對象是什么？（）
開口系與外界交換的功在種類、數(shù)量上都比閉口系多。
兩級壓縮級間冷卻方案中，高壓級氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。
系統(tǒng)經(jīng)歷一個可逆等溫過程，如果壓力增大，則熵也相應(yīng)增加。
在水的汽化過程的p-v圖和T-s圖上，飽和水線和干飽和蒸汽線的交點(diǎn)是（）