如圖所示機車車輪以n=300r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，平行桿AB的橫截面為矩形，h=5.6cm，b=2.8cm，長度l=2m，r=25cm，材料的密度為ρ=7.8g/cm³。試確定平行桿最危險的位置和桿內(nèi)最大正應(yīng)力。

如圖所示，在直徑為100mm的軸上裝有轉(zhuǎn)動慣量I=0.5kN·m·s²的飛輪，軸的轉(zhuǎn)速為300r/min。制動器開始作用后，在20轉(zhuǎn)內(nèi)將飛輪剎停。試求軸內(nèi)最大切應(yīng)力。設(shè)在制動器作用前，軸已與驅(qū)動裝置脫開，且軸承內(nèi)的摩擦力可以不計。

如圖所示的軸上裝一鋼質(zhì)圓盤，盤上有一圓孔。若軸與盤以勻角速度ω=40rad/s旋轉(zhuǎn)，試求軸內(nèi)由這一圓孔引起的最大正應(yīng)力。巳知圓盤材料的密度p=7.81×10³kg/m³。

如圖（a）所示，飛輪的最大圓周速度v=25m/s，材料的單位體積的質(zhì)量是7.41×10³kg/m³，若不計輪輻的影響，試求輪緣內(nèi)的最大正應(yīng)力。

橋式起重機上懸掛一重量P=50kN的重物，以勻速度v=1m/s向前移（如圖，移動的方向乖直于紙面）。當(dāng)起重機突然停止時，重物像單擺一樣向前擺動。若梁為No.14工字鋼，吊索橫截面面積A=5×10^-4m²，問此時吊索內(nèi)及梁內(nèi)的最大應(yīng)力增加多少？設(shè)吊索的自重以及由重物擺動引起的斜彎曲影響都忽略不計。