A.車輛運行產生振動使門板支架與滑輪間的連接螺栓松動，致使門扇向下滑落產生卡滯
B.端門運行碰撞限位開關使限位開關與支架間的連接螺栓松動，致使限位開關位置移動
C.端門卡滯開關困難
D.門扇上部滑輪變形卡滯或下部導軌變形卡滯
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A.給出關門信號，車門有關閉動作，但是反復開關
B.關門動作不能完成
C.車門無法完全關閉
D.車門無法完全打開
A.列車管壓力不足
B.旅客緊急制動觸發(fā)
C.安全環(huán)路故障
A.牽引手柄
B.恒速手柄
C.方向手柄
D.備用制動手柄
A.電機故障
B.傳感器故障
C.接線故障
D.TDDS監(jiān)控主機故障
A.無風有電
B.有風有電
C.有風無電
D.無風無電
最新試題
CRH5型動車組調整高度調整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至（）mm距離，對桿進行調節(jié)，以增大或減小從高度調整閥流向氣囊的氣流量。
CRH5型動車組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障，動態(tài)檢查并確認轉向架狀態(tài)，進行滾動試驗，隨車機械師在故障車軸處檢查車軸的轉動狀態(tài)，若轉向架等機械硬件正常，需對故障車輛進行空氣制動與（）全部切除，完成操作后繼續(xù)運行。
CRH5A動車組剩余2個動力車時，平直道上平衡速度為（）km/h。
CRH5型動車組司機臺TD 屏顯示動車組X 車輔助變流器故障，主斷路器不跳開，小復位無效時，將故障車輛（）輔助控制模塊電源開關斷開，10秒鐘后恢復，通知司機做小復位。
CRH5型重聯(lián)動車組分別查看兩組車蓄電池電壓，其中一組車蓄電池虧電顯示蓄電池電壓低于（）
CRH5A動車組剩余1個動力車時，平直道上平衡速度為（）km/h。
CRH5型動車組會造成緊急制動不緩解的原因是（）
CRH5型動車組車下切除空氣制動后，通過TD屏（）進行確認。
CRH5A平臺動車組對于未加裝萬向軸振動監(jiān)控裝置的動車組，溫度變色達到（）℃時，更換萬向軸。
CRH5系列動車組端門卡滯開關困難或者門開、關門不到位的原因為（）