A.可通過百分表直接測得彎沉值,其單位為0.01m
B.每輛加載車一般配2臺彎沉儀,可左右輪同時測定2個測點(diǎn)的彎沉值
C.半剛性基層瀝青路面可采用長度為5.4m的彎沉儀
D.貝克曼梁后臂與前臂長度比為2:1
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A.輪胎氣壓(0.7±0.05)MPa
B.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載(100±1)kN
C.雙后軸載重車
D.后軸單側(cè)雙輪組的載重車
A.5.4米
B.7.2米
C.3.6米
D.1.2米
A.量砂的含水率
B.量砂的密度
C.灌砂筒錐形體內(nèi)砂的質(zhì)量
D.灌砂筒上儲砂筒容積
A.測試點(diǎn)表面應(yīng)平坦.干凈.面積不得小于基板面積
B.當(dāng)需測試厚度時,應(yīng)先衡量材料總質(zhì)量后再測量厚度
C.鑿出的材料不得丟失
D.量砂中若混有雜質(zhì),應(yīng)廢棄
A.量砂粒徑為0.3mm~0.6mm
B.量砂粒徑為0.2mm~0.5mm
C.回收的量砂清洗.烘干.過篩,并放置24h以上,使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后可以繼續(xù)使用
D.回收的量砂烘干.過篩,并放置24h以上,使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后可以繼續(xù)使用
最新試題
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有()。
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。
路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循()的原則,形成完善的排水系統(tǒng)。
按邊坡滑動面形狀不同,可分為哪幾種?()
二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、()等部分組成。
路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同,模量有()。