A.尺子下沉
B.瞄準誤差
C.測釬插的不準
D.大氣折光
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A.2C誤差
B.指標差
C.目標偏心誤差
D.水平度盤偏心誤差
A.二參數(shù)
B.三參數(shù)
C.四參數(shù)
D.七參數(shù)
A.氣溫變化影響
B.光照影響
C.風(fēng)力影響
D.混凝土徐變
A.固結(jié)程度低的地層
B.固結(jié)程度高的地層
C.埋深較淺
D.埋深較深
A.基準索股和主纜絕對垂度測量控制及其線形監(jiān)測的基準
B.索塔位移和跨徑變化監(jiān)測的基準
C.主梁線形監(jiān)測的基準
D.錨錠基礎(chǔ)沉降變形監(jiān)測的基準
最新試題
深度基準面的確定方法有理論深度基準面、最低水位、()、設(shè)計水位。
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、()等對測量結(jié)果的影響。
設(shè)A點高程1279.25m,B點上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測A點上覘標高為4.0m的目標得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點的高程為()
雙面水準尺中,以下說法正確的是()。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
繪制坐標方格網(wǎng),方格的邊長應(yīng)準確,誤差不超過()。
()常采用獨立坐標系統(tǒng)。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()