A.使用單位應(yīng)設(shè)置兼職的安全管理人員,對(duì)客運(yùn)索道使用情況進(jìn)行經(jīng)常性的檢查
B.每天開始運(yùn)行前,應(yīng)徹底檢查全線設(shè)備是否處于完好狀態(tài),運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車,確認(rèn)無誤并經(jīng)值班站長簽字或授權(quán)負(fù)責(zé)人簽字后方可運(yùn)送乘客
C.司機(jī)除按運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)程操作外,對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每月檢查一次,對(duì)當(dāng)月所發(fā)生的故障是否排除,應(yīng)寫在運(yùn)行日記中
D.值班電工、鉗工對(duì)專責(zé)設(shè)備每月至少檢查一次,線路潤滑巡視工每周至少全線巡視一次
E.若設(shè)備停運(yùn)期間遇到惡劣天氣,應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行徹底的檢查,證明一切正常后方可運(yùn)送乘客
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A.試制的新部件,必須由認(rèn)可的型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn),合格后方可使用
B.從事維修保養(yǎng)的單位必須取得相應(yīng)資格證書
C.司機(jī)必須經(jīng)過專門考核并取得交管部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證
D.經(jīng)過大修的場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在正式使用前,必須進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)
E.在用場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全定期檢驗(yàn)周期為1年
A.正常操作過程中,不得利用極限位置限制器停車,必要時(shí)可以利用打反車進(jìn)行制動(dòng)
B.不得在起重作業(yè)過程中進(jìn)行檢查和維修
C.吊物不得從人頭頂上經(jīng)過,吊物和起重臂下不得站人
D.起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器可以帶載增大作業(yè)幅度
E.如作業(yè)場(chǎng)地為斜面,則工作人員應(yīng)站在斜面下方
A.起重前應(yīng)進(jìn)行一次性長行程、大高度試吊,以確定起重機(jī)的載荷承受能力
B.主、副兩套起升機(jī)構(gòu)不得同時(shí)工作
C.被吊重物與吊繩之間必須加襯墊
D.司索工一般負(fù)責(zé)檢查起吊前的安全,不擔(dān)任指揮任務(wù)
E.起吊前確認(rèn)起重機(jī)與其他設(shè)備或固定建筑物的距離在0.5m以上
A.夾軌器
B.鈾定裝置
C.鐵鞋
D.安全鉤
E.防后傾裝置
A.汽車起重機(jī)
B.門座式起重機(jī)
C.塔式起重機(jī)
D.履帶起重機(jī)
E.門式起重機(jī)
最新試題
關(guān)于壓力容器安全操作,下列說法正確的有()。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比,具有()的特點(diǎn)。
防墜安全器是防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置,主要用于施工升降機(jī),其作用是()。
對(duì)運(yùn)行中的壓力容器進(jìn)行的檢查主要包括工藝條件、設(shè)備狀況以及安全裝置等。其中在工藝條件方面主要檢查的內(nèi)容包括()。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。下列關(guān)于叉車的說法,正確的是()。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中,錯(cuò)誤的是()。
單主梁起重機(jī)起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行,重物等對(duì)小車產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩,為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時(shí)事故發(fā)生,這種類型的起重機(jī)應(yīng)安裝()。
下列屬于單線循環(huán)固定抱索器脈動(dòng)式索道的附加要求的是()。
爆破帽是壓力容器安全附件的一種,其爆破壓力誤差較小,泄放面積較小,多用于()容器。
場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中,由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力,系統(tǒng)中必須設(shè)置()。