A.判斷為錯(cuò)誤
B.判斷為正確
C.請(qǐng)求重發(fā)
D.繼續(xù)工作
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.70ms
B.140ms
C.210ms
D.280ms
A.防止發(fā)射臺(tái)間的干擾
B.保證各個(gè)時(shí)刻都有信息
C.保證信息量
D.科學(xué)的分配
AUSREP船舶報(bào)告系統(tǒng)中電報(bào)種類包括（）
①航行計(jì)劃報(bào)告
②船位報(bào)告
③遇險(xiǎn)報(bào)告
④偏航報(bào)告
⑤離港報(bào)告
⑥抵港報(bào)告
A.①②④⑥
B.①③④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
A.DR
B.SP
C.FR
D.PR
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）