單項選擇題《車站停電站務現(xiàn)場處置方案》規(guī)定,()擔任現(xiàn)場指揮工作,合理安排人員崗位。
A.值班員(客運)
B.站務員
C.值班員(行車)
D.值班站長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題《車站停電站務現(xiàn)場處置方案》規(guī)定,車站供電恢復后,值班員(行車)應及時向()報告現(xiàn)場恢復情況。
A.控制中心
B.工電中心生產調度
C.機電中心生產調度
D.車場調度辦公室
2.單項選擇題《試車線區(qū)域火災現(xiàn)場處置方案》規(guī)定,到達現(xiàn)場處置人員現(xiàn)場確認火災是否在能力控制范圍之內,確認無法控制火勢后需立即報()火警電話。
A.110
B.120
C.119
D.22661111
3.單項選擇題車站發(fā)生停電后,發(fā)現(xiàn)人應立即上報()。
A.值班員
B.中央監(jiān)控員
C.各中心生產調度
D.輪值工程師
4.單項選擇題《試車線區(qū)域火災現(xiàn)場處置方案》規(guī)定不會使用滅火器及消火栓的人員()滅火。
A.可以參與
B.經現(xiàn)場處置組組長同意后可以參與
C.不得參與
D.經車場調度同意后可以參與
5.單項選擇題試車線區(qū)域火災現(xiàn)場處置方案》中不可控火災是指現(xiàn)場風力較大,火勢較大,無法控制火勢蔓延,須由()撲救的火災,火災發(fā)生在距離試車線圍欄100米以內。
A.義務消防隊
B.車輛救援隊
C.消防隊
D.現(xiàn)場處置組
最新試題
沈陽地鐵一號線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動系統(tǒng)中空氣壓縮機壓力調節(jié)器啟動壓力為()PSI。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵一號線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動系統(tǒng)中波磨檢測系統(tǒng)壓力的設定值為()PSI。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵一號線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車前后配有噴灑軌道噴嘴,車前后端各有()米長的消防軟管過濾器。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵車場信號三顯示列車阻擋兼調車信號機()燈位表示禁止越過該信號機。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵二號線JW-4接觸網檢測作業(yè)車新輪直徑為()mm。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵一號線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動系統(tǒng)中集塵系統(tǒng)壓力的設定值為()PSI。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵車場信號進段信號機()燈位表示引導進段。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵車場信號二顯示調車信號機()燈位表示禁止越過該信號機。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵車場信號三顯示列車阻擋兼調車信號機()燈位表示允許調車。
題型:單項選擇題
沈陽地鐵通過信號機有()個LED燈位。
題型:單項選擇題