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A.鐵路局可以和鐵路局黨委聯(lián)合行文
B.鐵路局可以和鐵路局工會聯(lián)合行文
C.鐵路局機(jī)務(wù)處和車輛處可以聯(lián)合行文
D.鐵路局紀(jì)委和鐵路局物資處可以聯(lián)合行文
A.對上負(fù)責(zé)的原則
B.切實可行的原則
C.集思廣益的原則
D.突出重點的原則
A.以反映情況為主的專題工作報告主要寫情況、存在的問題、今后的打算和意見
B.以總結(jié)經(jīng)驗為主的專題工作報告主要寫情況、經(jīng)驗,有的還可略寫不足之處和改進(jìn)措施
C.因工作失誤向上級寫的檢查報告主要寫錯誤的事實、產(chǎn)生錯誤的主客觀原因、造成錯誤的責(zé)任、處理意見及改進(jìn)措施等
D.結(jié)尾通常以“請審核”、“請審示”等語作結(jié)
A.各級機(jī)關(guān)
B.人民團(tuán)體
C.企業(yè)
D.事業(yè)單位
最新試題
黨政機(jī)關(guān)的公文是不具有“特定效力”或“法定效力”的公務(wù)文書。
述職報告的標(biāo)題有()幾種寫法。
公文中常見的問題有()。
不論哪種計劃,寫作中都必須注意掌握以下原則:()、防患未然的原則。
簡報編輯要從大量來稿中挑出好的稿子,需要注意()幾個問題。
下列關(guān)于專題報告的的說法正確是()。
緊急文件可分為特急和急件兩種。
簡報的寫作要求有:抓準(zhǔn)問題,有的放矢,以及()。
公文寫作要符合黨和國家的方針、政策、法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定及本*單位的有關(guān)規(guī)定。
建立正確的行文關(guān)系,遵守必要的行文規(guī)則,有助于避免行文混亂,防止“公文旅行”。