全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。

目前的大型風電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

測風塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

機組在額定風速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。