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廢氣再循環(huán)(EGR)率的增加能降低汽油機在中低負(fù)荷工況下的節(jié)流損失,降低汽油機燃油消耗率。
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一般認(rèn)為發(fā)動機電子控制裝置的節(jié)能效果在30%以上。
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汽車電控系統(tǒng)中,閉環(huán)控制一也叫反饋控制,在開環(huán)的基礎(chǔ)上,它對控制結(jié)果進行檢測并反饋給ECU,ECU根據(jù)反饋信號進行修正控制。
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汽車電控系統(tǒng)中,開環(huán)控制一ECU根據(jù)傳感器的信號對執(zhí)行器進行控制,但需要檢測控制結(jié)果。
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汽車電控系統(tǒng)中,傳感器會對信號的真實性做出判斷,并計算空氣量大小,選擇合適的噴油嘴。
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汽車電控系統(tǒng)中,傳感器負(fù)責(zé)收集信息,并將信息傳遞給ECU。
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汽車電控系統(tǒng)中,執(zhí)行器接收傳感器的指令,并執(zhí)行。
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移植法就是將某一科學(xué)理論、概念,或者某一領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)明和方法應(yīng)用于其他學(xué)科和一期取得新的發(fā)明和創(chuàng)造的方法。
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缺點列舉法就是針對事物的缺點毛病想方設(shè)法加以改進,從而達到創(chuàng)新的一種方法。
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類比是用發(fā)明創(chuàng)造的客體與某一事物進行類比對照,從而獲得有益的啟發(fā),提供解決問題的線索。
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設(shè)問探究法是通過書面或口頭形式提出問題而引起人們創(chuàng)造火花的閃現(xiàn),捕捉到好的設(shè)想的一種方法。
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