單項選擇題測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC
A.85～110
B.90～110
C.95～110
D.100～110
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處
A.1
B.3
C.5
D.6
2.單項選擇題站臺出站方向布置出站信號機，出站方向不存在道岔的，考慮到司機的瞭望距離，站臺出站信號機布置應(yīng)保證距離停車點不小于（）m，不超過15m。
A.5
B.6
C.7
D.8
3.單項選擇題配置基本上采用報警到燈位的原則，一架報警主機最大能支持（）塊采集板，每塊采集板最大能監(jiān)測8架信號機24燈位。
A.6
B.7
C.8
D.9
4.單項選擇題單軌條式50Hz相敏軌道電路的殘壓不得高于（）V。
A.7.5
B.8.5
C.9.5
D.10.5
5.單項選擇題軌道電路軌縫一般為（）mm，絕緣處有飛邊要及時通知工建部門聯(lián)合處理。
A.5~9
B.5~10
C.6~9
D.6~10
最新試題
固定閉塞、移動閉塞和準(zhǔn)移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護區(qū)段長短不同。
題型：判斷題
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。
題型：判斷題
調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時，調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。
題型：判斷題
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。
題型：判斷題
照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有（）。
題型：多項選擇題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項選擇題
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
題型：多項選擇題
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
題型：判斷題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構(gòu)通回路。
題型：多項選擇題
測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC
題型：單項選擇題