導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有（）。

?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整，下述說法錯誤的是（）。

高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。

發(fā)動機(jī)中，連桿軸瓦安裝在（）。

發(fā)動機(jī)水箱液面高度不足時，應(yīng)加入（）。

某六缸發(fā)動機(jī)中，工作順序為1-5-3-6-2-4，其曲拐與第一缸處于同一平面的是（）。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。

某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序為1—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。

發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有（）。

?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。