某公路橋梁由多跨簡(jiǎn)支梁組成，總體布置如圖所示，每孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計(jì)算跨徑24m，橋梁總寬10m，行車道寬8m，每孔上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，每個(gè)橋墩上設(shè)四個(gè)支座，支座橫橋向中心距為4m。橋墩支承在巖基上，由混凝土獨(dú)柱墩身和帶懸臂的蓋梁組成，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，混凝土的重力密度為25kN/m2。
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最新試題
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。