A.9
B.10
C.11
D.12
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A.3.5
B.3.8
C.4
D.4.2
A.車位比是指小區(qū)“總戶數(shù)”與“總車位數(shù)”之間的比例
B.車位比系數(shù)，通常是“總車位數(shù)”除以“總戶數(shù)”
C.停車率是指總車位數(shù)與總戶數(shù)的比率（%），和車位比系數(shù)其實是一個意思，只是數(shù)值單位不同，停車率用的是百分比
D.規(guī)劃停車位，應(yīng)該重點關(guān)注的是停車位的數(shù)量，數(shù)量越多，停車越容易
A.70
B.80
C.90
D.100
A.10m
B.15m
C.8m
D.6m
A.2.5
B.25%
C.0.4
D.40%
最新試題
為15分鐘生活圈居住區(qū)服務(wù)的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施主要有（）。
為5分鐘生活圈居住區(qū)服務(wù)的教育設(shè)施主要有（）。
D/H隨著比值的改變會使建筑產(chǎn)生接近之感，過小的D/H會使人感到（）。
為保證居民能有足夠的空間進(jìn)行戶外活動，居住街坊集中綠地寬度不應(yīng)小于5m。
停車等靜態(tài)交通也是住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)滿足的主要功能之一，下列規(guī)定不正確的是（）。
人車分行的規(guī)劃方法有立體分流、系統(tǒng)分流、內(nèi)外分流。
超出我國居住環(huán)境夜晚允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
生活圈是以車行時間和滿足物質(zhì)與生活文化需求的配套設(shè)施為標(biāo)準(zhǔn)，劃定的圈子。
按照服務(wù)范圍的大小，居住街坊＜5分鐘生活圈居住區(qū)＜10分鐘生活圈居住區(qū)＜15分鐘生活圈居住區(qū)。
社區(qū)融合，提倡不同類型的居民適度混合居住，可從哪些方面進(jìn)行引導(dǎo)？（）