A.250m
B.200m
C.150m
D.100m
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設(shè)豎曲線半徑為R，豎曲線上任意一點(diǎn)P距豎曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)的水平距離為x，則P點(diǎn)距豎曲線切線的縱距y為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.沿溪線距城鎮(zhèn)居民點(diǎn)較遠(yuǎn)，不利發(fā)揮公路的效益
B.和山區(qū)其他線型相比較，沿溪線的平、縱線形是最好的，常成為山區(qū)選線中優(yōu)先考慮的方案
C.沿溪線筑路材料缺乏
D.沿溪線不便于施工、養(yǎng)護(hù)
A.海拔1500m以上
B.海拔2000m以上
C.海拔2500m以上
D.海拔3000m以上
已知豎曲線半徑為R，切線長(zhǎng)為T，則外距E為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.路線原則上宜穿過(guò)城鎮(zhèn)內(nèi)部，為地方交通服務(wù)
B.路線以彎曲為主
C.路線不必考慮近期和遠(yuǎn)期相結(jié)合問(wèn)題
D.線形盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
某條公路行政編號(hào)為S203，其含義是（）。
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
道路定線的任務(wù)是（）
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。