A、發(fā)車(chē)
B、停車(chē)
C、扣車(chē)
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A.開(kāi)行施工列車(chē);
B.列車(chē)反方向運(yùn)行;
C.因設(shè)備故障須使列車(chē)限速運(yùn)行;
D.特殊情況下需要封站時(shí)。
A.有關(guān)人員添乘司機(jī)室;
B.臨時(shí)加開(kāi)或停運(yùn)列車(chē);
C.列車(chē)臨時(shí)需要清人;
D.站內(nèi)或區(qū)間退行。
A、年檢
B、季度維修
C、月檢
D、日檢
A.1000V
B.1200V
C.1500V
D.1600V
A.調(diào)度值班主任
B.維修人員
C.車(chē)站值班員
D.列車(chē)司機(jī)
最新試題
下列關(guān)于站臺(tái)門(mén)故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
若列車(chē)停在道岔上,司機(jī)以不超過(guò)()速度越過(guò)岔區(qū)停車(chē)待命。
下列哪些屬于車(chē)站屬地公共資源()
下列關(guān)于電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()
以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車(chē)間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
當(dāng)車(chē)站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車(chē)票或違章利用BOM賦值屬于()