A.丁烷
B.丙烷
C.乙烷
D.乙醇
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A.選擇性催化還原反應(yīng)
B.厭氧催化還原反應(yīng)
C.非選擇性催化還原
D.其余選項都不對
A.反應(yīng)溫度一般控制在800~1000攝氏度之間，需要的還原劑比SCR方法少
B.投資小于SCR工藝，脫硝效率在30-50%之間。
C.針對不同的鍋爐形式和負荷狀態(tài)，需采用不同的工藝設(shè)計和控制策略
D.在過程應(yīng)用中，氮氧化物的排放濃度難以低于50mg/Nm3
A.鈣硫比
B.碳硫比
C.氣流速度
D.燃燒溫度
A.≥800kg/m3
B.＜800kg/m3
C.＞800kg/m3
D.≤800kg/m3
最新試題
氣象的動力因子主要是指（）和（），其對污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。
頻率密度最大時的粒徑和篩上累計分布為50%時的粒徑分別是（）。
電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。
下述哪些屬于揮發(fā)性有機物的影響？（）
下列哪些物質(zhì)需要加壓密閉保存？（）
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時，選擇的監(jiān)測項目一般是在空氣中的濃度已接近或超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值、且其污染趨勢還在上升的氣載污染物。
從經(jīng)濟性的角度來講，二級催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟，進行二級催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。
首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于（）時空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。
等標(biāo)污染負荷法可以把標(biāo)準(zhǔn)各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉(zhuǎn)化成一個統(tǒng)一的可比值，從而確定出主要的污染源和污染物。
一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。