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磁粉探傷是利用電磁原理來檢查金屬的缺陷。
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垂直探傷時(shí)，工件底面傾斜能引起局部或整個(gè)地喪失底面回波。
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除進(jìn)口輪對(duì)外，軸端無組裝日期及組裝單位責(zé)任鋼印，須退輪檢查。
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車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部車輪轂邊緣向內(nèi)或向外10～20mm的范圍處。
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車軸上有裂紋超過規(guī)定限度而不能修復(fù)的必須更換車軸。
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車軸鋼的含碳量為0.40~0.50%，屬中碳鋼。
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車軸超聲波穿透探傷確定探傷靈敏度后，還必須在半軸實(shí)物試塊上進(jìn)行對(duì)比校驗(yàn)。
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車輪踏面及輪緣旋修時(shí)須恢復(fù)到段修或以上限度，輪緣高度應(yīng)為27±1mm。
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車輪踏面及輪緣須按磨耗型（LM型）踏面的外形采用數(shù)控技術(shù)加工。
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車輛經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)透聲不良或難以判斷時(shí)，須須送車輪廠修理。
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超聲波在厚度很大的介質(zhì)中的傳播速度與介質(zhì)的彈性與密度有關(guān)。
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