客運專線建設必須貫徹“以人為本、服務運輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）

客運專線軌道與普速鐵路的區(qū)別（）

檢測襯砌厚度、強度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。（）

線路工程監(jiān)理工程師應重點檢查（）等設計。

客運專線隧道與普通鐵路隧道的不同點（）

錨噴襯砌時，錨桿布置是（）

涵洞施工，注意檢查（）

混凝土強度的無損檢測方法有（）

監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括（）

混泥土應使用機械拌制，凡是大型結構不得使用人工拌制。（）