A.柴油機的EIAPP證書
B.經認可的柴油機技術案卷
C.如采用參數(shù)檢查方法，則應持有柴油機參數(shù)記錄簿
D.如柴油機直接測量和監(jiān)測法，則應持有經認可的監(jiān)測手冊
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A.船上配的救生衣應符合《LSA規(guī)則》的要求
B.在任何情況下，都僅需要為船上的每1位兒童乘客配1件適合兒童穿著的救生衣
C.救生衣應放在容易達到之處，其位置應予以明顯標示
D.為自由降落救生艇用的救生衣的穿著方式應不妨礙人員進入救生艇、乘員安全或該艇的操作
A.為開口設置的門應該是滑動水密門，并能從駕駛室遙控關閉
B.該門也能在其兩側都能關閉
C.每一個動力操作的滑動水密門應該有一個獨立的手動機械操作裝置
D.在控制位置應裝設顯示門是開啟或關閉的指示器，并在關閉時發(fā)出聲響報警
A.在包括操縱的所有航海情況下，螺旋槳的轉速、推力方向、螺距應完全由駕駛室控制
B.主推進裝置應有能在駕駛室緊急停機的裝置，該裝置應獨立于駕駛室控制系統(tǒng)
C.對于安全操作船舶所必需的所有機器，即使自動或遙控系統(tǒng)的任何部分發(fā)生故障，也應能就地進行控制
D.自動遙控系統(tǒng)的設計應使其發(fā)生故障時能發(fā)出報警。除非主管機關認為不可行，否則故障當時的螺旋槳轉速和推力方向應一直保持到進行就地控制為止
A.對于船長不大于100米的船舶，北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mm
B.對于船長大于100米的船舶，北大西洋冬季干舷=冬季干舷
C.北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mm
D.北大西洋冬季干舷=冬季干舷
A.A1海區(qū)
B.A2海區(qū)
C.A3海區(qū)
D.A1+A2+A3海區(qū)
最新試題
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
下列關于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應顯示在駕駛室的指示器中（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設備安全證書”所附的“設備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設備可供使用的總人數(shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應填寫多少人數(shù)？（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內排出的水應導向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應設有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應確保（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設的基本要求是什么？（）
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內。
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當局滯留，船東向船級社請求技術支持，你作為處理該事務的驗船師，應（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）