單項(xiàng)選擇題軸套套在尾軸（）上。
A.軸干
B.軸瓦
C.軸承
D.軸頸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在船舶軸系計(jì)算時(shí)，通常以（）作為基本軸徑，然后再計(jì)算其他軸徑。
A.推力軸
B.中間軸
C.尾軸
D.螺旋槳軸
2.單項(xiàng)選擇題軸頸的長度一般（）軸承長度。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題軸干的直徑通常比軸頸（）。
A.大
B.小
C.相等
D.不一定
4.單項(xiàng)選擇題螺旋槳軸最末端的（）是為減少槳后面的渦流損失而設(shè)置的。
A.螺紋
B.鍵槽
C.導(dǎo)流罩
D.錐體
5.單項(xiàng)選擇題軸套在（）后進(jìn)行0.2MPa的液壓試驗(yàn)，應(yīng)無裂紋或泄漏現(xiàn)象。
A.鑄造
B.粗加工
C.半精加工
D.精加工
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題
若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）
題型：單項(xiàng)選擇題
采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
題型：單項(xiàng)選擇題
電力起動(dòng)裝置中，起動(dòng)電機(jī)安裝在（），帶動(dòng)（）轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)柴油機(jī)。
題型：單項(xiàng)選擇題