依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過程矩陣，高勞動(dòng)密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。

極兔速遞的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。

服務(wù)失敗對(duì)顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。

服務(wù)藍(lán)圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過程，也可以用于開發(fā)新的服務(wù)流程。

顧客對(duì)服務(wù)失敗投訴后，希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對(duì)待，主要包括（）。

全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責(zé)，與其他職能部門無關(guān)。

服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿的顧客都會(huì)向企業(yè)抱怨。

顧客在菜鳥驛站自助取件，顧客參與服務(wù)過程，但企業(yè)無需關(guān)注顧客行為。

航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。

下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括（）。