A.10BASE-T
B.10BASE-F
C.10BASE2
D.10BASE5
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A.70m
B.80m
C.90m
D.100m
A.物理層
B.應(yīng)用層
C.數(shù)據(jù)鏈路層
D.傳輸層
A.上層為中心骨干節(jié)點(diǎn),下層為一般傳感器節(jié)點(diǎn)
B.上層為一般傳感器節(jié)點(diǎn),下層為中心骨干節(jié)點(diǎn)
C.上層為錨節(jié)點(diǎn),下層為一般傳感器節(jié)點(diǎn)
D.上層為一般傳感器節(jié)點(diǎn),下層為錨節(jié)點(diǎn)
A.ATT
B.GATT
C.GAP
D.L2CAP
A.低功耗
B.低延遲
C.小數(shù)據(jù)報(bào)
D.以上都是
最新試題
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線(xiàn)圈傳感器和()
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱(chēng)插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線(xiàn)路中,起著連接或斷開(kāi)電路的作用。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
為了方便用戶(hù),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
除金屬材料外,高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒(méi)有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫(xiě)區(qū)域。