A.平均成本定價(jià)理論
B.邊際成本定價(jià)理論
C.效用定價(jià)理論
D.均衡價(jià)格理論
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國(guó)家鐵路客運(yùn)
B.公路客運(yùn)
C.水路客運(yùn)
D.國(guó)家指令計(jì)劃內(nèi)的鐵路貨物運(yùn)輸
A.邊際成本定價(jià)理論
B.平均成本定價(jià)理論
C.效用定價(jià)理論
D.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)理論
A.完全壟斷市場(chǎng)
B.半壟斷市場(chǎng)
C.半競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
D.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
A.按社會(huì)平均工資盈利率確定盈利和價(jià)格
B.按社會(huì)平均成本盈利率確定盈利和價(jià)格
C.按社會(huì)平均資本金盈利率確定盈利和價(jià)格
D.按綜合盈利率確定盈利和價(jià)格
A.機(jī)車日車公里
B.機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間
C.列車總重
D.機(jī)車日產(chǎn)量
最新試題
運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的特性有()
資源原意是指()
固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的()。
運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和()。
個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來(lái)的成本是()。
下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是()
鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括()
運(yùn)輸需求價(jià)格缺乏彈性時(shí),其絕對(duì)值是()。
下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計(jì)劃指標(biāo)的是()。
以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來(lái)源的是()