A.須經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)的省級以下黨政機關(guān)新建辦公樓項目
B.鋼鐵企業(yè)和缺水地區(qū),未同步配套建設(shè)干熄焦、裝煤、推焦除塵裝置的焦?fàn)t項目
C.200萬人口以上特大城市5公頃以內(nèi)的城市游憩集會廣場項目
D.不屬于占用耕地,亦不屬于先行辦理城市分批次農(nóng)用地轉(zhuǎn)用等形式變相占用耕地的低密度、大套型住宅項目(指住宅小區(qū)建筑容積率低于1.0、單套住房建筑面積超過144平方米的住宅項目)
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A.風(fēng)險水平、風(fēng)險遷徙和風(fēng)險抵補
B.信用風(fēng)險指標(biāo)、市場風(fēng)險指標(biāo)和操作風(fēng)險指標(biāo)
C.正常貸款遷徙率和不良貸款遷徙率
D.盈利能力、準(zhǔn)備金充足程度和資本充足程度
A.一級市場
B.二級市場
C.資本*市場
D.投資市場
A.期限錯配
B.價格風(fēng)險
C.貨幣錯配
D.匯率劇烈波動
A.容量電價、電量電價
B.峰谷分時電價、豐枯季節(jié)電價
C.電量電價、容量電價
D.豐枯季節(jié)電價、峰谷分時電價
A.20
B.30
C.15
D.25
最新試題
保全資產(chǎn)的借新還舊,主要是指為了保全債權(quán)、恢復(fù)訴訟時效,對貸款進行保全而進行的借新還舊,包括重新簽訂借款合同或擔(dān)保合同,完善保證、抵押或質(zhì)押手續(xù);或在訴訟后按照規(guī)定程序達到和解協(xié)議而辦理的借新還舊
公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項目,在建設(shè)銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后,若其可行性研究報告經(jīng)最終批復(fù)后下列變化,如最終批復(fù)對項目技術(shù)經(jīng)濟方案、規(guī)劃方案等進行重大調(diào)整,申報單位認為項目還款來源和還款能力出現(xiàn)不利變化,必須重新組織申報審批
對于新增授信業(yè)務(wù)(包括新客戶授信及存量客戶增加授信),原則上必須同時滿足五項基本原則方可受理審批;對不符合五項基本原則要求的存量授信業(yè)務(wù),原則上壓縮其金額
銀行授信業(yè)務(wù)的風(fēng)險容忍度是一個總量概念,是對全部資產(chǎn)或某一類資產(chǎn)風(fēng)險的容忍度,是授信業(yè)務(wù)發(fā)生以后,對由于各種不確定性導(dǎo)致的整體或某一類資產(chǎn)產(chǎn)生風(fēng)險損失的容忍范圍
對較為復(fù)雜的授信項目,經(jīng)營主責(zé)任人在請示相關(guān)部門后可以帶客戶直接向貸款審批人和信貸審批部門匯報授信業(yè)務(wù)情況
貸款期限不匹配的借新還舊,主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營基本正常,由于原貸款期限或分期還款計劃與客戶實際生產(chǎn)現(xiàn)金流量的周期不符,造成借款人不能歸還到期貸款,建設(shè)銀行對此進行的借新還舊
中國建設(shè)銀行對公授信業(yè)務(wù)審批中所稱的對公授信業(yè)務(wù)是指建設(shè)銀行為企事業(yè)法人和其他經(jīng)濟組織辦理的各項業(yè)務(wù)
對于客戶或授信業(yè)務(wù)存在嚴重缺陷,即便調(diào)整授信方案也不能有效防范和控制風(fēng)險的(如授信業(yè)務(wù)不符合行內(nèi)、外政策制度或所處行業(yè)前景欠佳,以及客戶有缺陷、授信業(yè)務(wù)風(fēng)險較高,必須設(shè)定極為嚴格的風(fēng)險防范措施,但在實際辦理中難以操作以至于方案的調(diào)整“無實質(zhì)性意義”),審批結(jié)論可以為續(xù)議
對于授信業(yè)務(wù)審批結(jié)論中有與現(xiàn)行政策制度等不一致或有理解歧異的,應(yīng)在征得該貸款審批牽頭人同意后進行調(diào)整;如不能達成一致,由風(fēng)險條線負責(zé)人裁定
在一般授信額度內(nèi)辦理單筆業(yè)務(wù)的期限受額度有效期約束