關(guān)于高斯擴(kuò)散模式的成功運(yùn)用是具有一定的假設(shè)前提的，因此使用時應(yīng)注意（）。

氣象的動力因子主要是指（）和（），其對污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。

SNCR工藝凈化NOx廢氣說法正確的是（）。

發(fā)動機(jī)排出的氮氧化物量主要與下列哪些因素有關(guān)？（）

若粉塵的真密度為800，則其堆積密度可能是（）。

等標(biāo)污染負(fù)荷法可以把標(biāo)準(zhǔn)各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉(zhuǎn)化成一個統(tǒng)一的可比值，從而確定出主要的污染源和污染物。

環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價時采用的單項目評價方法有（）和（）。

一般來說，一、二級項目大氣環(huán)境影響評價比三級項目大氣環(huán)境影響評價復(fù)雜。

頻率密度最大時的粒徑和篩上累計分布為50%時的粒徑分別是（）。

電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。