A.5年
B.10年
C.8年
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A.紅色煙霧信號(hào)
B.橙色煙霧信號(hào)
C.紅色閃光信號(hào)
D.黃色閃光信號(hào)
A.盡量選擇大浪過后海面相對比較平靜時(shí)放艇
B.在救生艇降落下水前發(fā)動(dòng)艇機(jī)，以便艇降落至水面后可迅速駛離
C.艇入水后，當(dāng)下一個(gè)波谷來臨之前同時(shí)解脫前后吊艇鉤
D.如果不能同時(shí)脫鉤應(yīng)避免先脫前鉤
A.大風(fēng)浪中應(yīng)放大船下風(fēng)一舷的艇
B.大船盡量減速，把定航向，利用下風(fēng)舷海面比較平靜時(shí)放艇
C.應(yīng)避免橫風(fēng)橫浪導(dǎo)致劇烈橫搖
D.艇處于波峰時(shí)做好準(zhǔn)備，當(dāng)艇身降到波谷時(shí)，立即脫吊艇鉤
控制火勢包括（）
①在探明火情的基礎(chǔ)上可立即展開滅火行動(dòng)
②疏散、隔離火場周圍的可燃物
③噴水降低火場周圍的溫度
④切斷電源
⑤關(guān)閉通風(fēng)，封閉門窗
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.②③⑤
D.①②③⑤
A.船長擔(dān)任應(yīng)急總指揮
B.輪機(jī)長擔(dān)任油污現(xiàn)場指揮
C.大副協(xié)助輪機(jī)長現(xiàn)場指揮
D.三副擔(dān)任油污清除組組長
最新試題
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。