汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理汽油機(jī)理論單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.23)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 某轎車用尾氣分析儀檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)三元催化轉(zhuǎn)換器上游O₂的含量過(guò)多，在分析其原因時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，混合氣過(guò)濃會(huì)造成排氣管中O₂的排放量增大；技術(shù)人員乙說(shuō)，混合氣過(guò)稀會(huì)造成排氣管中O₂的排放量增大。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

點(diǎn)擊查看答案&解析

2 在討論節(jié)氣門位置傳感器故障診斷時(shí)，技師甲說(shuō)有些車型的四線型節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)包含一個(gè)怠速開(kāi)關(guān)；技師乙說(shuō)在節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)可以把節(jié)氣門位置傳感器的固定螺釘松開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器殼體，以調(diào)節(jié)傳感器的信號(hào)輸出電壓。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

點(diǎn)擊查看答案&解析

3 在討論節(jié)氣門位置傳感器的故障診斷時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，對(duì)于滑動(dòng)電阻型的節(jié)氣門位置傳感器來(lái)說(shuō)，可以用示波器檢查滑動(dòng)電阻是否有接觸不良的故障；技術(shù)人員乙說(shuō)，對(duì)于開(kāi)關(guān)型的節(jié)氣門位置傳感器來(lái)說(shuō)，可以用萬(wàn)用表檢查傳感器在合適的節(jié)氣門開(kāi)度時(shí)是否導(dǎo)通或切斷，以此來(lái)判定節(jié)氣門位置傳感器是否有故障。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

點(diǎn)擊查看答案&解析

4 技術(shù)員甲說(shuō)對(duì)于安裝有二次空氣噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，排氣管偶爾發(fā)出噗噗聲是正常的聲音；技術(shù)員乙說(shuō)排氣管偶爾發(fā)出噗噗聲，可能是由于排氣門已經(jīng)燒壞。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

點(diǎn)擊查看答案&解析

5 在討論尾氣分析儀的使用時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，如果想利用尾氣排放值正確評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能，那尾氣分析儀一定要從三元催化轉(zhuǎn)換器上游采樣；技術(shù)人員乙說(shuō)，三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)尾氣的成分已經(jīng)進(jìn)行過(guò)處理，因而三元催化轉(zhuǎn)換器下游的尾氣已不能正確反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能，請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

點(diǎn)擊查看答案&解析