A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.世界時(shí)
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A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.地方時(shí)
A.操一定車(chē)令后
B.保持輔機(jī)按一定功能工作,并操停車(chē)命令后
C.操一定舵角后
D.保持舵機(jī)處于正舵狀態(tài),在受風(fēng)、浪或流作用下
A.水汽層
B.平流層
C.對(duì)流層
D.大氣層
A.船舶向東航行穿過(guò)日界線,日期減一天
B.船舶向西航行穿過(guò)日界線,日期減一天
C.船舶向北航行穿過(guò)日界線,日期減一天
D.船舶向南航行穿過(guò)日界線,日期減一天
A.在船舶進(jìn)出港航行期間,對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是值班人員
B.在船舶進(jìn)出港、引航員引航期間,對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是船長(zhǎng)
C.在船舶進(jìn)出港、引航員引航期間,對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是引航員
D.在大洋航行期間,對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是值班人員
最新試題
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)()
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱(chēng)為真航向。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的()
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素,其形成條件不包括()
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是()