車輛技術(shù)的等級是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）

站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。

旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。

候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個方面的基本功？

綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時間、防止差錯、事故，盡最大可能方便旅客。（）

為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。