A.D435
B.CP343
C.繼電器
D.ROS 操作臺(tái)
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A.小車位置
B.起升位置
C.AGV 鎖定狀態(tài)
D.主小車目標(biāo)位置
A.絕對值編碼器,絕對值編碼器
B.絕對值編碼器,增量編碼器
C.傳感器,行程開關(guān)
D.傳感器,絕對值編碼器
A.上停止點(diǎn),下停止點(diǎn)
B.前停止點(diǎn),后停止點(diǎn)
C.最大極限位置,最小極限位置
D.以上都不對
A.上停止點(diǎn),下停止點(diǎn)
B.前停止點(diǎn),后停止點(diǎn)
C.最大極限位置,最小極限位置
D.以上都不對
A.靜態(tài)保護(hù)機(jī)制
B.動(dòng)態(tài)保護(hù)機(jī)制
C.距離保護(hù)機(jī)制
D.高度保護(hù)機(jī)制
最新試題
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請分析原因和處理方式()。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
()模式下接收不到中控的換貝指令。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行,目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座,請分析原因()。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí),畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。
鋼絲繩連接拆除后,聽從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過()攝像頭畫面觀察,確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無刮連。