單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
A.船方
B.貨主
C.港口管理單位
D.都有責(zé)任
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1.單項(xiàng)選擇題為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
A.桿系統(tǒng)
B.鋼纜系統(tǒng)
C.鏈系統(tǒng)和轉(zhuǎn)鎖系統(tǒng)
D.ABC 都是
2.單項(xiàng)選擇題航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載、襯墊、隔票
C.配船、配載,使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
A.貨名
B.目的港
C.件號
D.收貨人名稱
4.單項(xiàng)選擇題貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
A.船方
B.貨主
C.港口管理單位
D.都有責(zé)任
5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯誤的是()。
A.用來連接綁索和甲板上的眼環(huán)
B.可以使兩根綁索連接起來
C.松緊螺旋扣能在綁索松弛時用以收緊
D.它們的強(qiáng)度可以小于綁索強(qiáng)度
最新試題
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
題型:單項(xiàng)選擇題
散裝谷物具有的性質(zhì)是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
大型礦石散貨船滿載時,要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的()。
題型:多項(xiàng)選擇題
大米適用于采用()來進(jìn)行包裝。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶在裝貨前必須做到()。
題型:單項(xiàng)選擇題
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
題型:單項(xiàng)選擇題
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
題型:單項(xiàng)選擇題