A.貨艙
B.首尖艙
C.雙層底
D.隔離空艙
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雙層底的作用是：（）
①、增加船的抗沉性；②、增加船底強(qiáng)度；③、可做壓載水艙，淡水艙等
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的橫向強(qiáng)度
B.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的縱向強(qiáng)度
C.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕縱搖
D.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕橫搖
總布置圖一般由（）組成。
①、側(cè)視圖；
②、各層甲板與平臺(tái)平面圖；
③、船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④、剖面圖；
⑤、首尾俯視圖
A.②、③、④
B.③、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③
A.從船舶右舷正視而得的視圖
B.從船舶左舷正視而得的視圖
C.從船尾正視而得的視圖
D.從船首正視而得的視圖
識(shí)讀總布置圖主要可了解：（）
①、船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
②、船體艙室的劃分和布置；
③、各種設(shè)備及位置；
④、船舶總的布置情況
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
最新試題
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過(guò)管子實(shí)際外徑的（）%。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般取（）為好。