按規(guī)定，可由破斷強(qiáng)度確定MSL的非標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備主要包括：（）①、卸扣；②、低碳鋼花籃螺絲；③、鋼絲繩；④、系固鋼帶與鏈條；⑤、纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件

用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類主要有：（）①、扭鎖；②、半自動(dòng)扭鎖與自動(dòng)定位錐；③、底座堆錐；④、系固鋼帶與綁扎帶；⑤、橋鎖

有關(guān)對系固鏈條、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述正確的是：（）①、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠；②、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴(yán)重的換新；③、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即用堆焊修復(fù)；④、對不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應(yīng)加強(qiáng)檢查

船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》應(yīng)由：（）

配套使用系固設(shè)備時(shí)，必須注重考慮：（）①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL；④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL

船上用以證明船舶對系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)的文件是：（）

有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述不正確的是：（）

有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是：（）①、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書；②、對正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；③、必要時(shí)可由船公司的主管部門按要求出具證明文件

有關(guān)對系固鋼絲應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述不正確的是：（）

如一次性使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）