A.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/3處
B.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的水側(cè)壓力中點(diǎn)附近
C.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位較高處
D.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/4處
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A.每年
B.每半年
C.每半年至一年
D.每二年
A.6個(gè)月
B.3個(gè)月
C.一年
D.每月
A.可設(shè)有標(biāo)志
B.應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志
C.可不設(shè)標(biāo)志
D.按船舶航區(qū)的不同來(lái)確定是否設(shè)置標(biāo)志
A.關(guān)閉所有水密裝置和通路、防止進(jìn)水漫延
B.測(cè)量各艙室污水溝水位變化，查明漏洞所在
C.組織排水堵漏
D.發(fā)出堵漏應(yīng)變警報(bào)信號(hào)
A.恢復(fù)船舶平衡的
B.提高船舶浮力的
C.增加船舶吃水的
D.減少自由液面影響的
最新試題
保管木質(zhì)及纖維質(zhì)堵漏器材時(shí)，重點(diǎn)應(yīng)注意：（）
為保證水泥的質(zhì)量，水泥一般應(yīng)（）更換一次。
保管堵漏器材時(shí)應(yīng)注意：（）①、存放在規(guī)定地點(diǎn)；②、不要放在高溫、潮濕處；③、橡膠填料不可遇油，也不宜置于高溫和潮濕處，以防老化
堵漏箱的規(guī)格是：高（）mm，箱口面積（）mm。
船舶發(fā)生漏損事故后進(jìn)行搶救的主要目的是力求：（）
船舶破損進(jìn)水后，保持船體平衡的措施有：（）①、移載法；②、排出法；③、對(duì)稱灌注法
堵漏器材應(yīng)存放在：（）
下列有關(guān)保管堵漏器材的說(shuō)法，不正確的是：（）
船舶破艙進(jìn)水后，為防止艙壁被壓破，應(yīng)對(duì)不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)，其垂直支撐法要點(diǎn)是：（）
若船體破損進(jìn)水后需采取以保持船體平衡的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)，則在所有措施中（）應(yīng)慎重使用。