A.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/3處
B.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/2處
C.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位最高處
D.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的2/3處
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A.與艙壁成45°
B.與艙壁成180°
C.與艙壁成90°
D.與艙壁成30°
A.可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正
B.可用紅火進(jìn)行矯正
C.用鐵錘人為進(jìn)行矯正
D.不可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正
A.移載法
B.排出法
C.對稱灌注法
D.壓載法
船舶破損進(jìn)水后,保持船體平衡的措施有:()
①、移載法;②、排出法;③、對稱灌注法
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.移載法
B.對稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
最新試題
船舶破艙進(jìn)水后,為防止艙壁被壓破,應(yīng)對不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng),其垂直支撐法要點(diǎn)是:()
堵漏毯的一般規(guī)格有:()
為防止堵漏器材中的水泥被壓實(shí)結(jié)塊、變質(zhì),每()至少檢查一次。
堵漏器材由()負(fù)責(zé)保管養(yǎng)護(hù)。
若船體破損進(jìn)水后需采取以保持船體平衡的措施來實(shí)現(xiàn),則在所有措施中()應(yīng)慎重使用。
船體破損進(jìn)水后,首先應(yīng):()
艙室破損進(jìn)水后,艙壁若已變形則:()
保管堵漏器材中的水泥時,應(yīng)重點(diǎn)注意:()
下列有關(guān)保管堵漏器材的說法,不正確的是:()
發(fā)生漏損事故后,為減少進(jìn)水量,應(yīng)立即停車并將破損部位置于:()