單項(xiàng)選擇題船機(jī)故障率曲線中()故障期是穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的階段。
A.早期
B.隨機(jī)
C.磨損
D.晚期
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1.單項(xiàng)選擇題船機(jī)磨損故障期的特點(diǎn)是()。
A.故障率低
B.故障率隨時(shí)間延長(zhǎng)而增加
C.時(shí)間較長(zhǎng)
D.故障率隨時(shí)間延長(zhǎng)而降低
2.單項(xiàng)選擇題在故障串曲線上故障率較高,但隨著使用時(shí)間的增加而迅速下降的這段時(shí)間稱為()。
A.磨合期
B.磨損期
C.使用壽命期
D.隨機(jī)故障期
3.單項(xiàng)選擇題隨機(jī)故障期機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,故障率低,近于恒定,與()關(guān)系不大。
A.制造與安裝質(zhì)量
B.操作、維護(hù)
C.與材料
D.使用時(shí)間
4.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的失效機(jī)理主要有()。
A.磨損
B.微動(dòng)磨損
C.磨粒磨損
D.粘著磨損
5.單項(xiàng)選擇題船機(jī)早期故障期的特點(diǎn)是()。
A.故障率高
B.故障率隨時(shí)間延長(zhǎng)而迅速增加
C.故障率低
D.時(shí)間短
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CWBT的理論基礎(chǔ)是以()為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修,實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源,以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)按()進(jìn)行修理。
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船機(jī)故障,按故障原因分,下列()占比例最大。
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在制造和使用過(guò)程中,由于材料、工藝因素的影響使產(chǎn)品所具有()的可靠性為可靠性。
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對(duì)船舶動(dòng)力裝置的可靠性來(lái)講可靠性是()性能。
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船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修是因?yàn)椋ǎ?/p>
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修理單分類為()。
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CWBT是以()為基礎(chǔ)。
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船廠對(duì)修理質(zhì)量保證的時(shí)間是()。
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