單項(xiàng)選擇題下列對(duì)故障模式的理解，不正確的是（）。

A．故障模式即故障的表現(xiàn)形式
B．故障模式或是單一的，或是綜合的
C．產(chǎn)品的故障模式是固定不變的
D．磨損、腐蝕、疲勞破壞等是船機(jī)設(shè)備的故障模式


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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代船舶對(duì)其可靠性影響最大的因素是（）。

A．設(shè)計(jì)方面
B．制造方面
C．材料方面
D．管理水平

2.單項(xiàng)選擇題船機(jī)故障，按故障原因分，下列（）占比例最大。

A．污損
B．材料不良
C．安裝不良
D．管理

3.單項(xiàng)選擇題CWBT是以（）為基礎(chǔ)。

A．遠(yuǎn)洋船舶的管理方式
B．我國(guó)傳統(tǒng)的船舶維修管理方式
C．我國(guó)的國(guó)情
D．國(guó)外先進(jìn)的船舶維修管理方式

4.單項(xiàng)選擇題CWBT是以我國(guó)傳統(tǒng)的船舶維修管理方式為墓礎(chǔ)，吸收（）形成的。

A．先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)
B．國(guó)外先進(jìn)的船舶管理經(jīng)驗(yàn)
C．現(xiàn)代的管理技術(shù)
D．國(guó)外先進(jìn)理論

5.單項(xiàng)選擇題CWBT的理論基礎(chǔ)是以（）為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修，實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源，以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。

A．可靠性與可維修性理論
B．現(xiàn)代維修理論
C．現(xiàn)代管理學(xué)
D．現(xiàn)代預(yù)防維修