單項(xiàng)選擇題由于進(jìn)入氣缸的新氣攜有大量塵?；蛉紵涣迹饸飧咨喜繃?yán)重的（）磨損。
A．粘著
B．腐蝕
C．磨粒
D．二次磨粒
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1.單項(xiàng)選擇題特殊介質(zhì)腐蝕磨損比（）磨損的磨損速度快。
A．微動
B．氧化
C．腐蝕
D．疲勞
2.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的表面疲勞磨損主要與（）有關(guān)。
A．接觸表面循環(huán)應(yīng)力的大小
B．接觸表面接觸應(yīng)力的大小
C．零件材料
D．潤滑油
3.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件發(fā)生表面疲勞磨損的主要因素是（）。
A．材料強(qiáng)度
B．表面粗糙度
C．潤滑狀況
D．長期受到交變應(yīng)力作用
4.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件磨粒磨損的主要因素有（）。
A．磨粒
B．摩擦副材料
C．潤滑油粘度
D．磨粒和摩擦副材料
5.單項(xiàng)選擇題影響磨粒磨損是磨粒的（）。
A．強(qiáng)度
B．剛度
C．硬度
D．塑性
最新試題
在液體潤滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運(yùn)動……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
微動磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對運(yùn)動時(shí)，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對運(yùn)動時(shí)，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在兩個(gè)相對靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動，由此引起的磨損稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題