單項選擇題氣缸套腐蝕磨損的表面特征是產(chǎn)生（）。
A．擦傷撕裂
B．縱向拉痕
C．局部剝落
D．裂紋
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1.單項選擇題影響磨合質(zhì)量的主要因素之一是工藝因素，也就是活塞環(huán)與氣缸套工作表面的（）要有利于磨合。
A．硬度
B．粗糙度
C．形貌
D．加工質(zhì)量
2.單項選擇題氣缸套-活塞環(huán)不可能存在的磨損類型是（）。
A．粘著磨損
B．磨粒磨損
C．腐蝕磨損
D．疲勞磨損
3.單項選擇題氣缸套-活塞環(huán)發(fā)生粘著磨損的時機在（）。
A．磨合期
B．正常磨損期
C．劇烈磨損期
D．A或C
4.單項選擇題船機零件磨合良好的標(biāo)志是工作表面光滑、潔凈，短時間完成初期有效的磨損和（）。
A．增大接觸面積
B．建立潤滑油膜
C．工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均穩(wěn)定在較低的水平
D．工作表面形成彼此適應(yīng)、服貼的形貌
5.單項選擇題實現(xiàn)船舶機械良好磨合的措施是保證良好的潤滑、運動副的材料和摩擦表面初始粗糙度合適以及（）。
A．燃油品質(zhì)好
B．燃燒完全
C．加強冷卻
D．科學(xué)合理的磨合程序
最新試題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，造成零件磨粒磨損的磨?？赡苁牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
船舶機械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：單項選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運動過程中（）。
題型：單項選擇題
為提高邊界潤滑的效果，再潤滑油中可加入（）。
題型：單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：單項選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：單項選擇題
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入（）。
題型：單項選擇題
船機零件的表面疲勞磨損與（）。
題型：單項選擇題