A.氣缸套穴蝕
B.流動(dòng)穴蝕
C.波動(dòng)穴蝕
D.高壓油管上的穴蝕
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A.葉面
B.葉背
C.葉面邊緣
D.葉背邊緣
A.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B.操作不當(dāng)
C.柴油機(jī)振動(dòng)
D.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
A.波動(dòng)穴蝕
B.流動(dòng)穴蝕
C.電偶腐蝕
D.應(yīng)力腐蝕
A.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B.柴油機(jī)振動(dòng)
C.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
D.操作不當(dāng)
A.高壓油管
B.針閥截面變化處
C.油泵套筒
D.出油閥
最新試題
柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()較為嚴(yán)重。
在氣缸套與缸體配合面間發(fā)生的縫隙腐蝕是()。
防止軸瓦穴蝕除采用耐蝕材料外,還應(yīng)注意()。
高速大功率柴油機(jī)銅鉛合金主軸瓦和曲柄銷(xiāo)軸瓦上()處產(chǎn)生穴蝕。
氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕的同時(shí)還發(fā)生()腐蝕,并且交替進(jìn)行,共同作用造成破壞。
氣缸套穴蝕一般在()柴油機(jī)上不會(huì)發(fā)生。
螺旋槳的穴蝕發(fā)生在()。
柴油機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)流動(dòng)穴蝕較為嚴(yán)重。
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中發(fā)生在高壓油管上的是()。
螺旋槳容易發(fā)生空泡腐蝕的部位是()。