單項(xiàng)選擇題航行中主柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生嚴(yán)重的裂紋，但又無(wú)更換的備件時(shí)采用（）措施。
A．停機(jī)
B．拖航
C．減缸航行
D．降負(fù)荷繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題航行中，主柴油機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)速下降甚至自動(dòng)停車(chē)的故障可能是由于氣缸套（）造成。
A．過(guò)度磨損
B．裂穿
C．咬缸
D．活塞裝置失中
2.單項(xiàng)選擇題沖程柴油機(jī)氣缸套熱疲勞裂紋，產(chǎn)生在氣缸套內(nèi)圓表面（）。
A．上部
B．活塞行程中點(diǎn)
C．氣口附近
D．下部
3.單項(xiàng)選擇題氣缸套磨損測(cè)量后，計(jì)算出最大圓度誤差、最大圓柱度誤差或最大內(nèi)徑增量，并與說(shuō)明書(shū)或標(biāo)準(zhǔn)比較，以確定（）。
A．磨損情況
B．磨損程度
C．磨損范圍
D．磨損性質(zhì)
4.單項(xiàng)選擇題采用金屬扣合法修復(fù)氣缸套裂紋時(shí)，無(wú)密封要求時(shí)可選用（）。
A．強(qiáng)固扣合法
B．強(qiáng)密扣合法
C．加強(qiáng)塊扣合法
D．熱扣合法
5.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面過(guò)度磨損后，要求恢復(fù)其形狀和尺寸，應(yīng)采用（）工藝修復(fù)。
A．鏜缸
B．鏜缸十鍍鉻+磨削
C．鏜缸+鍍鉻
D．鍍鐵+磨削
最新試題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題