單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部燒蝕嚴(yán)重時(shí),可采用()進(jìn)行修理。
A.換新
B.刷鍍
C.堆焊
D.噴涂
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部最大燒蝕厚度超過()時(shí),該活塞應(yīng)報(bào)廢換新。
A.頂部設(shè)計(jì)厚度
B.頂部設(shè)計(jì)厚度一半
C.規(guī)定值
D.最大規(guī)定值
2.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕可采用()進(jìn)行測(cè)量。
A.塞
B.深度游標(biāo)卡尺
C.測(cè)微
D.樣板和塞尺
3.單項(xiàng)選擇題引起活塞頂部局部過熱的原因有噴油定時(shí)不正和()等。
A.燃油霧化不良
B.超負(fù)荷
C.冷卻不良
D.高溫腐蝕
4.單項(xiàng)選擇題活塞冷卻側(cè)裂紋主要是由于過大的()引起的。
A.熱應(yīng)力
B.應(yīng)力集中
C.冷卻不良
D.機(jī)械應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕使頂部厚度減薄,強(qiáng)度降低,甚至影響(),降低柴油機(jī)的工作性能。
A.壓縮比
B.活塞質(zhì)量
C.可靠性
D.活塞速度
最新試題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題